プジョー神戸西

208HYBRIDご試乗頂けます！

[2025/11/26]セールスマネージャー / 係長 Kita Tetsuya

皆様こんにちは！

徐々に冬が近づいてきておりますね。
インフルエンザも猛威を振るっておりますので、体調管理には十分お気を付けくださいませ。

さて、プジョーのハイブリッドへの切り替えも、２０８ハイブリッドでコンプリートとなりました。

プジョー神戸西にも２０８ＨＹＢＲＩＤのデモカーの準備が整いましたので、その実力はどんなものかと私、本日試乗してみました。

２０８、２００８，３０８、４０８、３００８とハイブリッドのラインナップがある中で、最もコンパクトで軽量なのが２０８ＨＹＢＲＩＤですので
当然、一番燃費もいいはずです。

メーター内にもハイブリッドシステムの作動状況を確認できる表示がございます。

プジョー神戸西から長田区まで行く予定がございましたので、２０８ＨＹＢＲＩＤの一般道のみの燃費を計測してみました。

ショールームを出発し、南へ走っていきましたが、名谷インター手前まで一度もエンジンがかかることがなくモーター走行のみで走ることができました。

そこからはアップダウンのある道を走っていきましたが、感覚的には上り坂と信号が青に変わってスタートするときのみエンジンが始動し、エンジンとモーターの併用で走行していく感じで下り坂や平坦な道を巡行スピードで走行中はモーターのみで走っている感じです。

長田区も目的地に到着時の燃費計の表示はなんと２６ｋｍ/Lと驚きの燃費でした。

復路は、上り坂が多い道で帰ってきましたので、往路よりエンジンが回っている時間が長かったです。

とは言え、走行時間の50％程度は電動走行しておりました。

ショールームに戻り、最終の燃費がこちらです。

全１７ｋｍを一般道のみを走行し、平均車速２８Ｋｍ／ｈで燃費は２０．４Km/Ｌという結果でした。

カタログ燃費のWLTCモード市街地の燃費が１６．８Km/Ｌですので、今回はカタログ値を大きく上回りました。

プジョーのハイブリッドで燃費を伸ばすコツは、スタート時にモーターでゆっくり走行するのではなく、発進時は巡行スピードにのるまではエンジンとモーター併用で走行し、巡行スピードにのればアクセルを少し緩めてモーター走行に切り替えるというのが一番燃費が伸びる気がします。

是非、皆様もプジョーのハイブリッドの実力を確かめにご試乗にお越しくださいませ。

ご来店をお待ち申しております。

前へ次へ

アクセスマップ

スタッフブログ