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こんにちは。
本日トレーニング2日目でした 今日は改良されたESPシステム 改良された通信システム タッチスクリーンについて勉強致しました。
ESPってと言う方もおられると思います。ESPは各メーカーで名称が違ったりします、トヨタではVSC スバルではVDC プジョーでもESCとも言います、ほかにも呼び名はいろいろあります。知っての通り簡単に言うと横滑り防止です。プジョーの車両では307のXSI、607ぐらいから装備していますかね、207から標準装備になりました。207のオーナー様も装備はあっても実際どんな役割かいつ作動しているかって方もおられると思います。





研修で見せていただいた動画ですわかりにくいですが後のの映像の方が片方のタイヤが路面から離れていないですよねスムーズですし、これはシステムが4輪のタイヤにスリップ 横方向の重力 ハンドルの切っている量に応じて別々にブレーキをかけているんです！
知らず知らずにこのシステムに助けられている時があるかもしれないですね。
新しくなったシステムは別々だった部品が集約されコンパクトに軽量化されました。

タッチスクリーンです。
システムの部品や通信について、そしてどういった事が出来るか、ディスプレイに表示される表示の詳細や使い方、USBメモリからの画像の表示ｉPodを持って行っていましたので接続もしてみました。ブルーツースもつなげてみました。今はまだありませんがナビゲーションも使用できるようになります。もちろんワンセグも。
こればっかりは触れてみないとわからないことばかりですみなさんもぜひショールームで体験してみてください。
　
そして新しくなった通信システムです。
皆さんはCANって耳にしたことはありますか？　最近の車両には当たり前のように使用されるようになっております。プジョーでももちろん最新の通信システムによって制御されています。
ではCAN通信とは何ぞや。
例えばオートワイパー　ワイパーモーターがあり雨の量を感知するセンサーがあります、それを制御するECUがあるとすればその3っつの部品を雨の量に対する線、作動する線 ワイパーのスピードの線など一つずつ線でつないでいれば沢山の量になってしまいます、それを各部品を2本ずつの通信ケーブルでつないでしまえば情報も各部品で共有できコスト低減、軽量化できます。こういった大量の情報を送ることができるのがCAN通信です
508では30個近くのECUが有りそれをこういったCAN通信で情報交換し合っております。
208は安全性や装備性はそのままにこのECUの数を減らし軽量化をはかっております。
部品点数が減ることで軽量化になります。
ボデイの軽量もそうですがこういったことでも少し軽量化されております。
進化したPEUGEOT208ぜひショールームまでお越し下さい。

最終日はこのエンジンについてです。